施工準(zhǔn)備

(1) 構(gòu)件制作準(zhǔn)備: 構(gòu)件制作場(chǎng)地、施工方案、養(yǎng)護(hù)方法及構(gòu)件堆放等準(zhǔn)備工作。

(2) 構(gòu)件運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備
1) 制定運(yùn)輸方案
包括擬定運(yùn)輸方法、選擇起重機(jī)構(gòu)(裝卸構(gòu)件用)和運(yùn)輸車(chē)輛。此項(xiàng)工作應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸構(gòu)件的重量、外形和數(shù)量,裝卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆非闆r,施工單位或當(dāng)?shù)氐钠鹬貦C(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的供應(yīng)條件以及經(jīng)濟(jì)效益等因素綜合考慮進(jìn)行。
2) 設(shè)計(jì)并制作運(yùn)輸架
根據(jù)構(gòu)件的重量和外形尺寸設(shè)計(jì)制作各種類(lèi)型構(gòu)件的運(yùn)輸架。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量考慮多種構(gòu)件能夠通用。
3) 驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度
對(duì)鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構(gòu)件,根據(jù)運(yùn)輸方案所確定的條件,驗(yàn)算構(gòu)件在最不利截面處的抗裂度,避免在運(yùn)輸中出現(xiàn)裂縫。如有出現(xiàn)裂縫的可能,應(yīng)進(jìn)行加固處理。
4) 清查構(gòu)件
清查構(gòu)件的型號(hào)、質(zhì)量和數(shù)量,有無(wú)加蓋合格印和出廠合格證書(shū)等。
5) 察看運(yùn)輸路線
此項(xiàng)工作應(yīng)組織有司機(jī)參加的有關(guān)人員進(jìn)行,主要察看道路情況,沿途上空有無(wú)障礙物,公路橋的允許負(fù)荷量,通過(guò)的涵洞凈空尺寸等。如不能滿(mǎn)足車(chē)輛順利通行,應(yīng)及時(shí)采取措施。此外,應(yīng)注意沿途是否橫穿鐵道,如有應(yīng)查清火車(chē)通過(guò)道口的時(shí)間,以免發(fā)生交通事故。

(3) 構(gòu)件的安裝準(zhǔn)備
1) 確定吊裝方案。
2) 選擇吊裝機(jī)具。
3) 吊裝前構(gòu)件就位。
4) 測(cè)量放線。
5) 吊點(diǎn)設(shè)置及驗(yàn)算
6) 固定用的材料與設(shè)備

操作工藝

(1) 構(gòu)件制作
1)  澆筑前檢查模板尺寸及支撐。鋼筋骨架、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的數(shù)量、規(guī)格和位置。保護(hù)層墊塊等。
2)  澆筑過(guò)程中要隨時(shí)注意混凝土攪拌質(zhì)量、并保護(hù)鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確。根據(jù)構(gòu)件尺寸一次或分層連續(xù)施工,并保證澆搗密實(shí)。
3)  對(duì)鋼筋密集處,原則上要慢澆、輕搗、多搗,并用刀片式振搗器振搗。對(duì)有芯模的構(gòu)件,應(yīng)注意對(duì)稱(chēng)下料振動(dòng)。
4)  平臥重疊的高度一般不超過(guò)3～4層。上層施工須待下層構(gòu)件的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上。
5)  立式澆筑過(guò)程中要經(jīng)常檢查模板及其支撐情況。
6)  澆筑完后,須將砼表面用鐵板抹平壓光。預(yù)制構(gòu)件與后澆砼接觸的表面均須做成毛面。
7)  預(yù)留孔洞的芯模,在砼初凝前后要活動(dòng),抽出芯模要保證不偏孔、不坍落。
8)  預(yù)應(yīng)力屋架下弦預(yù)留孔道常采用鋼管抽芯法。鋼管應(yīng)伸出構(gòu)件500mm左右。鋼管在澆筑過(guò)程中,每隔5～15分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)一次,適時(shí)抽管。抽管要平直、均速。
9)  采用膠皮管作芯管時(shí),應(yīng)配置相應(yīng)形狀的點(diǎn)焊鋼筋網(wǎng)格,將膠皮管卡住。并通水或充氣,保證管徑不收縮?；炷脸跄蠼K凝前即可放氣抽出。

(2) 構(gòu)件運(yùn)輸
1)  構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)混凝土強(qiáng)度,一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,屋架和薄壁構(gòu)件應(yīng)達(dá)到100%。
2)  構(gòu)件的墊點(diǎn)和裝卸車(chē)時(shí)的吊點(diǎn),不論上車(chē)運(yùn)輸還卸車(chē)堆放,都應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。疊放在車(chē)上或堆放現(xiàn)場(chǎng)上,構(gòu)件間的墊木要在同一條垂直線上,且厚度相等。
3)  構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)要固定牢靠,以防在運(yùn)輸中途傾倒。對(duì)重心高、支承面窄的構(gòu)件,應(yīng)用專(zhuān)門(mén)支架固定。
4)  根據(jù)路面情況掌握行車(chē)速度。
5)  選擇合適的運(yùn)輸車(chē)輛和裝卸機(jī)械。
6)  構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)應(yīng)按吊裝要求就位堆放,以免二次倒運(yùn)。
7)  采用鐵路或水路運(yùn)輸時(shí),應(yīng)考慮中轉(zhuǎn)堆放場(chǎng)地。
8)  構(gòu)件的外形尺寸應(yīng)符合運(yùn)輸要求,否則采用現(xiàn)場(chǎng)制作。

(3) 構(gòu)件吊裝
1)  按照設(shè)計(jì)要求的吊點(diǎn)進(jìn)行綁扎。
2)  按吊裝方案起吊構(gòu)件。
3)  構(gòu)件就位和臨時(shí)固定。
4)  利用測(cè)量工具進(jìn)行校正。
5)  最后固定。

預(yù)控措施

(1) 澆筑砼前應(yīng)對(duì)模板澆水濕透。

(2) 構(gòu)件成型或拆模防止劇烈沖擊和振動(dòng),使構(gòu)件受力均勻。

(3) 預(yù)留孔洞的芯管要平直,預(yù)埋前應(yīng)除銹刷油,砼澆筑后定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),按時(shí)抽管,抽管時(shí)要平穩(wěn)。

(4) 脫模和吊車(chē)要平穩(wěn),防止構(gòu)件受力不均或受阻。

(5) 構(gòu)件堆放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí),按設(shè)計(jì)要求放置墊塊。重疊堆放,上下墊塊應(yīng)在一條豎線上。板、柱等構(gòu)件堆放時(shí)防止倒放或反放。運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件間設(shè)墊木并互相綁牢。拼裝時(shí)要用支架撐牢,防止斜放或傾倒。

(6) 大型構(gòu)件吊裝,應(yīng)按規(guī)定設(shè)置吊點(diǎn)。對(duì)于側(cè)向剛度差的構(gòu)件,要用腳手桿加固,并設(shè)拉繩,防止吊裝過(guò)程中碰撞。同時(shí)下放要平穩(wěn),防止下放速度太快和急剎車(chē)。